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交通大數據是“互聯網+交通”發展的重要依據與有效手段，交通大數據的發展及應用在宏觀層面能為綜合交通運輸體系的“規、設、建、管、運、養”等提供支撐;在微觀層面能夠指導優化區域交通組織。12月，交通部《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020—2025年）》的發布，也進一步印證了大數據與綜合交通運輸深度融合的時代已經來臨。
軌道交通領域涉及地鐵、運輸、土木、車輛、機電、供電、通信、信號、環控等多個專業，DT時代，城市軌道交通運營過程中產生的數據是復雜多樣的，每天各專業通過人工、設備等方式采集產生的數據量以千萬條計，應用大數據、人工智能等技術手段，深入探索軌道交通體系規律，為指導軌道交通運營，管理實踐，提升軌道交通的運營管理水平和乘客服務水平，以及公共安全和社會管理提供了新的理念、模式和手段，軌道交通與大數據應用的結合與業務創新，也成為軌交細分市場中的當下主流與未來趨勢。
交通運輸業是經濟社會發展的基礎性、先導性、戰略性產業和服務性行業。隨著我國經濟的不斷發展，城鎮化進程快速推進，城市空間拓展、交通系統建設以及機動性需求的爆發式增長之間的矛盾日趨嚴重。為破解制約社會經濟發展的交通問題，需要高度重視并充分發揮科技創新的引領和支撐作用。
國內港口在發展過程中已建設了多個現代信息化系統，但仍面臨數據難知、難觀、難控、難用等難題；為滿足建設世界一流港口需求，需建設智慧港口一體化管理系統，從而推動港口信息化建設，為打造新型智慧型港口提供技術支撐。
民航局提出實施新時代民航高質量發展戰略，加快推進以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”建設，著力打造運營集內在品質和外在品位于一體的現代化民用機場，要求我們從過去注重數量、總量、增量的量優式發展，轉向注重質量、效率、效益的質優式發展；其中，智慧機場是推進“四型機場”建設的關鍵支撐和實施路徑。
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